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2018
06-16

徐恭义:首位中国人获桥梁工程技术界“诺贝尔奖”

徐恭义:首位中国人获桥梁工程技术界“诺贝尔奖”

中国第一人!西南交大校友徐恭义获桥梁工程技术“诺贝尔奖”

“约翰·A·罗布林终身成就奖”,是由美国国际桥梁大会(IBC)联合英国《桥梁设计与工程》杂志 、《道路与桥梁》杂志、Covestro、和 TranSystems 公司每年在全世界范围筛选,颁发给对桥梁技术做出重大贡献的国际顶级著名专家的终身成就奖,被誉为桥梁工程领域的个人最高成就奖之一,是桥梁工程技术界的“诺贝尔”。由天津卫视非你莫属最新一期最强求职者电视SEO互联网+创业者整理提供

美国时间6月12日,这项殊荣首次被中国人摘取。在美国马里兰州国家海港开发区盖洛德国家度假村和会议中心举行的第35届国际桥梁大会上,中铁大桥勘测设计院集团副总工程师、全国工程设计大师、西南交通大学84届校友徐恭义,被授予“约翰·A·罗布林终身成就奖”。也是该奖项设立31年来,荣获此奖项的31位世界顶级桥梁专家中,最年轻的一位。

据了解,徐恭义是我国著名桥梁设计大师,我国现代悬索桥技术开拓者、大跨度斜拉桥和双层公路桥梁技术专家。他于1984年毕业于西南交通大学土木工程系,毕业后从事桥梁设计工作30余年,他设计了全球50多座主要桥梁,其中包括30多座悬索桥和20座斜拉桥,并担任总设计工程师。

徐恭义负责设计的汕头海湾大桥开创了我国现代悬索桥先河,负责设计的西陵长江大桥在国内首次实现一跨过长江,为三峡大坝按期截流提供了运输保证。他创新预应力混凝土板式加劲梁悬索桥新结构,提出的混凝土板式加劲梁被贵州5座山区桥梁连续采用,对西部经济欠发达、条件艰险的山区修建高速公路桥梁树立了典范,取得显著的社会及经济效益。此外,他主持重新研究钢板式加劲梁,使美国塔科玛悬索桥被风毁后60年来禁用的桥型被改进并在柳州红光桥成功实施,体现了中国工程师独立研究的科学精神。他主持设计研究五峰山高速铁路高速公路悬索桥和杨泗港双层公路悬索桥分别以主跨1092m和主跨1700m刷新世界同类桥梁多项纪录。

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