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2019
01-10

焦点访谈20190110中国高铁“复兴”之路复兴号动车组绿皮车,高铁线路出行变化

他说:“跑一趟车用煤量就要达到四、五吨,意味着我一个班次要把这四、五吨煤填进炉膛里,又脏又累。远看要饭的,近看是机务段的,真是那样,满身都是油包,跑一趟车回来以后光剩两颗牙,看见两只眼睛,剩下全是黑的。”

上世纪六、七十年代,当中国的火车速度徘徊在五、六十公里每小时的时候,日本早已诞生了世界上运营时速最快的高速铁路——新干线,时速达200公里。改革开放,打开国门,中国人看到了自己和世界的差距。从那时起,一种被叫做“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。

与改革开放同步,中国的铁路建设开始迎头追赶,一大批重点工程投入建设,铁路路网规模开始扩大。同时,中国的铁路也瞄准了一个目标——提高速度,这直接关系着铁路运力的提升。

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